完成まであと半月を切った藤白台の公社A棟建替工事第一期。団地の中を通る「ふれあいの道」が藤白橋の付け根に出てくるあたりでは、工事現場を隠していた仮囲いも外され、外回りの仕上げが急ピッチで行われている様子がよくわかるようになりました。
おや…市道の側溝をやり直している外側（この写真で左側）に、もう一列、区切られた道のようなものが姿を現しかけています…これは市道に沿ってできる新しい歩道です！手前のベニカナメとの位置関係でもわかるように、車道を削るのではなく、公社の敷地を削る格好で、工事が終わった部分から徐々に歩道が新設されることになっています。（この写真は2/26撮影）
この市道にはこれまで歩道はなかったのですが、川を挟んで府道（千里けやき通り＝千里2号線＝千里東筋）があり、もともと幹線交通は府道、生活交通は市道…という二段構えになっている時点で、これはすごく贅沢な設計になっているわけです。（後続の泉北ニュータウンでは、幹線に住宅地が面している部分でも、生活道路を間にもう一本挟むということはケチってやっていません。泉北はそういう細部が、千里より現実主義になっています。）ニュータウンを設計した時、市道はそもそも生活交通専用であり、クルマもそうはたくさん通らないだろう…という前提で、歩道をつけなかったようです。
たしかに、切れ目なくクルマが通る…というほどではないですが、人や自転車はけっこう通る。やはり駅に集まってくる人たちの首ねっこになっているし、北千里高校に向かう生徒も通る。
そこで団地建替に際して、公社と市と住民が話し合って、公社が土地を提供して、歩道をつけることにしたわけです。（この歩道分の土地は、公社が市に売るのだったか？無償提供するのだったか？公社保有のまま永久貸与するのだったか…？たしか無償提供だったような気がしますが記憶があやふや！）…ともあれ、団地建替を少しでも町全体にとって「いいこと」にしようという努力の成果がこの新しい歩道！
この歩道をどこまで南伸させるのか？公社の南隣には分譲のメゾネットがあり、その南側にはピアノ池の法面があり、車道を削るのではなく「拡幅」にするためにはいろいろ課題もあるのですが、ほんの幅数メートルの歩道でも、関係者のすごい「気持ち」が入ってるってことは、忘れちゃいけないことのような気がします。