（2013年8月に訪問した時の記録です。）町の財団による見学ツアーはミニバスでポイントを回っていただき、そのあとメンバーだけで歩き回って、実はそれでももっと見たくなって翌日一人だけでまた歩いたのですが、このブログでは順番は適当に組み替えてご案内します。

駅から町の中心に向かって貫いているのは「ブロードウェイ」。2本の平行した緑道が細長い公園をサンドイッチにしたような空間で、この通りに面して公共施設が集まっています。むむむー。空間が大きい！しかもバッチリ手入れされている…。緑はあるけど草ボーボーなんてことは、ありません。人がいないのは、8月の真昼間だからでしょうか。マグリットの絵のようだ…。このスケール感は…千里山とも田園調布とも、全然違うぞ。

実はレッチワース、「車道」に関しては、戦後生まれのニュータウンとは違って、さほど広くはありません。クルマ社会を前提にしていない、という点は、田園都市とニュータウンは大きく違います。それでも、クルマがすれ違えないほど狭い、ということは全然なく、「だだっ広くないほどの道幅」が確保されている点は、馬車の通行を想定していたからでしょうか…？（大衆向け量産車の先駆けとされるフォード・T型がアメリカで誕生したのは、レッチワース誕生の5年後です。）

プリティーな町なのに、空間スケールが全然違う。これがまず第一印象でした。（つづく）